WCB-1矿用柴油无轨爆破器材运输车也叫矿用井下炸药运输车,是专为地下非煤金属矿设计制造的一种矿用井下运输炸药、雷管等爆炸物品的车辆。
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矿用井下炸药运输车
WCB-1矿用井下炸药运输车以柴油机为动力,液力—机械传动,四轮驱动,正向驾驶,前桥液压转向,转向角大,转弯灵活、半径小,适用于中等断面的巷道作业,
具有以下技术特点:
● 主要用于井下爆破器材运输车,丰富提高生产效率;
● 主要用于人员、物料的辅助运输,提高了生产效率;
● 外形采用勇士外壳,驾乘空间舒适、视野宽阔;
● 可进行两驱、四驱之间切换,更好的适应不同的路况;
● 采用液压湿式制动器,紧急制动距离短,制动能力安全、可靠,适用于金属矿山;
● 适用于3m×3m巷道断面的井下运输作业;
● 主要液压件及关键部件均采用优质国内外厂家元件,性能安全可靠;
● 轮胎加宽,操控更加稳健,刹车制动更加出色;
近年来,国内不断发生矿上、井下炸药运输车过程中的安全事故,很多都是在井下运输炸药过程中,没有使用专用的矿用井下炸药运输车。
矿用炸药运输车需要具备湿式制动,并要具备矿安标志(KA标志)。本车根据巷道特点专业设计,四轮驱动爬坡能力强,可达14% 坡度;铰接式转向机构,转弯半径小,通过能力强;全液压油缸转向,方向转动轻便平稳。
项目 |
主要技术参数 |
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型号 |
WCB-1 |
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柴油机型号 |
JE493ZQ5C |
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柴油机额定功率(kW)/转速(r/min) |
68/3600 |
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额定载重量(Kg) |
500 |
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驱动型式 |
4X4分时四驱 |
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最大牵引力(kN) |
≥17 |
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启动方式 |
电启动 |
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传动方式 |
机械传动 |
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制动方式 |
工作制动 |
湿式弹簧制动,液压释放 |
驻车制动 |
湿式弹簧制动,液压释放 |
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轴距(mm) |
2850 |
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轮距(mm) |
前1690/后1690 |
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爬坡能力(°) (纵向/横向) |
14/7 |
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最小通过能力半径(mm) |
内侧 |
4700 |
外侧 |
7400 |
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最小离地间隙(满载)(mm) |
210 |
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适应环境温度范围(℃) |
-20~40 |
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外形尺寸:长×宽×高(mm) |
4900×2000×2025 |
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整备质量(kg) |
2300 |
本车根据巷道特点专业设计,四轮驱动爬坡能力强,可达14% 坡度;铰接式转向机构,转弯半径小,通过能力强;全液压油缸转向,方向转动轻便平稳;超低驾驶位置,整车高度低,别适合低巷道;贵金属催化及水排烟双重尾气净化处理,低排放、低污染;前后纯气刹车桥,行、驻车安全可靠;无级变速,操作舒适、轻巧方便。加厚厢板,坚固可靠,耐用。湿式制动桥配置的已通过国家矿用产品安全标志认证。
金属矿人车特点:
1、用市场成熟底盘改装而成,性能可靠,故障率低,售后有保障。
北汽战旗、勇士底盘,经过市场多年检验,可适用各种越野工况,其中勇士底盘为中国军方现有服役车型,尤其适合越野工况,是矿山用车的首选产品;
2、前后悬架均为钢板弹簧结构,简单可靠,且承载能力强。
矿山,尤其巷道内路况复杂多样,崎岖不平,钢板弹簧悬架以其简单稳定的性能尤其适合这类路况,为广大矿山施工人员所喜爱;
3、产品结构多样化,适合各种需求
战旗、勇士底盘,皆可选择大三门、单排小卡、双排小卡共六种配置,可满足人员运输、货物运输及人货两用等多种需求;
4、驱动方式为分时四驱,动力强劲,通过性好。
5、标配国Ⅱ柴油发动机。
矿区环境恶劣,尤其部分矿区湿度大,环境腐蚀性强,路况复杂,对整车电器系统损坏严重。国Ⅱ柴油发动机简单可靠,维修方便,对油品适应能力强,相对电喷发动机故障率极低,保证整车出勤率;
6、各车型均申报获得矿安资质,符合国家关于矿区用车法规要求;
7、整车改装结构经市场充分验证,使用放心。
目前该系列车型在山东黄金系统、华冶科工集团、北方铜业、金诚信等销售应用200余台,运行状况良好,深得用户信赖;
8、专业的售后服务队伍,充足的备件供应,充分保证了产品的平稳运行,用户使用更加放心。