FCB-1.5爆破器材运输车也叫矿用井下炸药运输车，是专为地下非煤矿山设计制造的一种运输炸药、雷管等爆炸物品的设备。

矿用炸药运输车|FCB-1.5吨井下炸药车|湿式制动炸药车|矿安标志炸药运输车具有矿安证

矿用井下炸药运输车，现在专用车市场上的炸药运输车基本上全是盘式制动的爆破器材运输车，没有矿安标志，更不是湿式制动，所以不能井下运输。

FCB-1.5矿用井下炸药运输车以柴油机为动力，液力—机械传动，四轮驱动，正向驾驶，前桥液压转向，转向角大，转弯灵活、半径小，适用于中等断面的巷道作业，具有以下技术特点：

● 动力系统采用了江西五十铃国IIIJE493ZG5发动机；

● 变速箱：手动变速箱(一个倒挡三个前进挡)；

● 行车制动采用湿式多盘液压制动器；MICO充液阀、制动阀；驻车制动采用手动换向阀控制桥弹簧制动器制动，安全可靠；

● 车架为整体式结构，性能可靠；

● 采用封闭式驾驶室，同时配有冷暖空调，安全更舒适。

● 防爆箱为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，强度高；箱具有缓冲防撞、防静电火花、防盗等功能。

近年来，国内不断发生矿上、井下炸药运输车过程中的安全事故，很多都是在井下运输炸药过程中，没有使用专用的矿用井下炸药运输车。

制动系统采用全密封湿式盘式制动器、 行车制动和紧急制动合二为一， 弹簧制动液压释放，失效安全型。 制动性能安全可靠，具有良好越野性能和通过性，设计和制造应符合适用的中国最新版国家、行业新标准或在国际范围内被接受的标准。

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矿用炸药运输车需要具备湿式制动，并要具备矿安标志（KA标志）。本车根据巷道特点专业设计，四轮驱动爬坡能力强，可达14° 坡度；铰接式转向机构，转弯半径小，通过能力强；全液压油缸转向，方向转动轻便平稳。

FCB-1.5矿用井下炸药运输车特点：

此车配备经典的分时四驱系统，充分保证了车辆的越野能力；坚固的非承载式刚性车架，前后加强型防撞钢梁，为整车带来极佳的抗弯抗扭能力；低速高扭的动力输出；无可比拟的高通过性能，可以在各种坏路、无路地带等恶劣路况克服各种障碍行驶；可靠安全的设计理念，是轻型越野车领军企业、国家军车定点生产企业，拥有五十多年的轻型越野车开发生产历史，在业内享有“军车品质 越野世家”美誉。

本车根据巷道特点专业设计，四轮驱动爬坡能力强，可达14°坡度；铰接式转向机构，转弯半径小，通过能力强；全液压油缸转向，方向转动轻便平稳；超低驾驶位置，整车高度低，别适合低巷道；贵金属催化及水排烟双重尾气净化处理，低排放、低污染；前后纯气刹车桥，行、驻车安全可靠；无级变速，操作舒适、轻巧方便。加厚厢板，坚固可靠，耐用。湿式制动桥配置的已通过国家矿用产品安全标志认证。

FCB-1.5矿用无轨爆破器材运输车质量要求、技术标准、三包期限

因矿井下环境特殊、路况较差、腐蚀严重，使用寿命大大缩减，本着公平、合理的原则，零部件的质量保修期限如下：

基础件：6个月

发动机缸盖、缸体、曲轴、连杆体、变速箱壳体、分动箱壳体。

重要件：3个月

机油泵、活塞、活塞销、摇臂、凸轮轴、飞轮、飞轮齿圈、离合器压盘、输油泵、喷油泵体、调速器、喷油器体、供油提前角自动调节器、连接盘总成、机油管路、燃油输油管、机油冷却器、涡轮增压器、高压油泵、进排气歧管、呼吸器、预热控制模块、预热水温传感器、前（后）桥、前（后）壳体、差速器齿轮、行星齿轮轴、减速器齿轮、轮毂、半轴、轴承、变速器、齿轮、链条、轴、同步器（齿毂、齿套）、操纵机构、转向系统、方向机总成、转向助力泵、转向油管、转向管柱、转向中间轴、制动总泵、燃油箱、燃油管路、线束、轮辋、传动轴、散热器、座椅、安全带、车身本体、车架、齿轮泵、制动阀、充液阀、溢流阀、手制动阀、解锁泵。

一般件：2个月

冷却风扇、节温器、水泵、起动机、发电机、曲轴前后油封、制动系统、制动器、离合器总泵、离合器分泵、分离轴承、空调开关、暖风机总成、管路、暖风水箱、变速箱同步器齿环、空调涨紧轮、组合开关、点火开关、玻璃升降器、车门锁、减震器、各种拉索、消声器。

其他件：1个月

空调压缩机、冷凝器、蒸发器、各种灯具、音响设备、电喇叭、各种传感器、雨刮电机、仪表、螺簧、烟灰缸、点烟器、倒车镜、内视镜、风窗洗涤器、储水壶、各种继电器、各种油封、橡胶件、皮革制品、针织品、塑料件及基础件、重要件、一般件中未列入的零部件。

注：因操作不当、润滑、检查、维护不到而导致的零部件损坏非质量问题，锈蚀严重的零部件不列入保修范围。详见《保修手册》。